feb 12

Videó: Mégis mire számított ez a piroson áthajtó orosz autós?

Már rég pirosat mutatott az autósnak a lámpa, amikor gyorsítani kezdett, hogy átérjen a kereszteződésen. Nem sikerült neki…

Az alábbi eset az oroszországi Nahodka városánál történt. A videón jól látszik, hogy a jelzőlámpa már zöldre váltott, amikor oldalról egy autós megpróbált átszáguldani a kereszteződésen. Mondanunk sem kell, nem sikerült neki…

forrás

  
feb 10

Elég durva egy pályaautózásra használt Ferrari csattogására ébredni

A szerelő elaludt a műhelyben, durrogó és lángoló Ferrari kipufogóra riadt.

Szerencsére a humor olyan helyekről sem veszett ki, ahol baromi nagy pénzek forognak, és ahol főleg precizitásra és nagy odafigyelésre van szükség. Valahogy nem tudjuk elképzelni egyik Forma-1-es istállót sem, ahogy egy döntő futam előtt kötik össze a pilóta cipőfűzőjét, kacsazsírral kenik be a bukósisak plexijét, vagy eldugják a kormányt a rajtrácson. Ilyenért azért fejek hullanának, de amit ez a Ferrari istálló csinált, az még bőven belefér. Elszundikálni nem ér a melóban, de ha már így esett, ébresztőórának teljesen megteszi egy 458 Italia kíméletlen kipufogóhangja.

Waking Up A Friend With A Ferrari 458

I'd jump out of bed at the sound of this too! 😂via: Street FX Motorsport & Graphics

Közzétette: DRIVETRIBE – 2018. február 1.

forrás

  
feb 09

Ezeknek a hóevő szörnyeknek nincs akadály, a látvány fantasztikus

A gőzvontatás idején csak mozdony elé csatolható hóekéket használtak, később jöttek a szinte bármilyen mennyiséggel elbíró, összefagyott hó eltávolítására is alklamas gőzmeghajtású hómarók (akkori nevükön hóhányógépek). Ezek Amerikában lettek kifejlesztve nagy magasságú, akár 4 méteres hóakadályok leküzdésére. Európában először a Görlitzi Vagongyár készített ilyen rendszerű hó eltakarító gépeket, később a kasseli Henschel mozdonygyár gyártotta nagyobb darabszámban. […]+

A gőzvontatás idején csak mozdony elé csatolható hóekéket használtak, később jöttek a szinte bármilyen mennyiséggel elbíró, összefagyott hó eltávolítására is alklamas gőzmeghajtású hómarók (akkori nevükön hóhányógépek). Ezek Amerikában lettek kifejlesztve nagy magasságú, akár 4 méteres hóakadályok leküzdésére. Európában először a Görlitzi Vagongyár készített ilyen rendszerű hó eltakarító gépeket, később a kasseli Henschel mozdonygyár gyártotta nagyobb darabszámban.

A MÁV 1942-ben két ilyen gépet szerzett be a Henschel gyártól, amelyeket Hóhányógép 601 – 602 pályaszámokkal helyeztek üzembe.

forrás

  
feb 08

A kínai élménypark, ahol a világ legparább hídjai találhatók

A Wansheng Ordovician Theme Park gyönyörű, festői környezetben próbálja harmóniába hozni az embert a mélységgel. A legijesztőbb hidakon kelhetünk át, de hintázni is lehet a nagy semmi fölött.

A Wansheng Ordovician Theme Park legelső szenzációja az átlátszó híd volt, ami már többször is nagy sikerrel járta be a netet, a közösségi médiát. 80 méterre nyúlik ki a sziklás hegy oldalából alatta a semmivel, majd ide is tér vissza egy V alakot formázva így, és egyszerre 30 embernél több nem mehet rá biztonsági okokból.

A másik híd sem rossz, ami olyan, mint egy elfektetett létra. Kapsz a hátadra egy biztonsági felfüggesztést, bekötik a szemed, majd elindulsz a híd egyik végéből a másikba, és ha mellé lépsz zuhansz is a mélybe – ha nem lenne a felfüggesztés, ami elkap. De megtapasztalhatod, milyen az, amikor igazán rosszul jön ki a lépés.

The Most Terrifying Bridge

This video really triggered my anxiety

Közzétette: Cultura Colectiva + – 2018. február 2.

#ChinaThis underrated theme park in China is mad! OMG😱 Check out the top 3 scariest attractions at Wansheng Ordovician…

Közzétette: Travelog.com – 2018. január 22.

forrás

  
feb 07

A világ legveszélyesebb turista útvonalán havat lapátolni több, mint rémisztő

Tériszonyosok jobb, ha kerülik a világ legveszélyesebb hólapátolásáról készült videót.

Huashan, a Kínában található öt szent hegy egyike, amelynek 2160 méteres csúcsán egy buddhista teaház található. Az oda vezető utat annó csak a legbátrabb és szívós buddhista szerzetesek mászták meg, manapság azonban elég nagy turistalátványosságnak számít. Persze ez nem azt jelenti, hogy minden töketlen felkapaszkodik a tetejére, ugyanis olyan pallókon lehet eljutni a csúcsra, amire a talaj fölött egy méterrel sem állna az ember, nem még 1000 méteres magasságban. A szikla oldalán harminc centi széles deszkákon egyensúlyoz az ember, amit nem szakértők munkáltak össze nagy precizitással, hanem csak összetákoltak ácsszögekkel, amihez bőven kell vér a pucába.

Logikusan azt hinnénk, erre maximum szikrázó napsütésben merészkednek rá a bátrak, pedig nem. A legnagyobb zimankóban is képesek nekivágni az útnak, ezért bármilyen hihetetlen, szükség van olyan személyre, aki eltakarítja a deszkákról a havat. A feladatot egy Zhang neveztű 24 éves srác látja el, aki nap, mint nap dacol a halállal. Hogy ez a világ legveszélyesebb hólapátolása, ahhoz kétség sem fér.

Ha fizetnének se…

forrás